День книги в ОАО «РЖД»

День книги в ОАО "РЖД"

Книгу часто называют окном в мир культурного многообразия. Это бесспорный факт, но книга – это ещё и помощник на пути к глубинному пониманию, в том числе себя. Оставаясь бесценным источником знаний, настоящая книга способствует самосовершенствованию и призвана оставить след как в мировой истории, так и в сердце читателя.

22 апреля 2016 г. в ОАО «РЖД» стал интересным и насыщенным днём в аппарате управления организации-представителя крупнейшей отрасли страны прошли мероприятия, приуроченные к Всемирному дню книг и авторского права, который ежегодно отмечается во всём мире 23 апреля. Отдавая дань уважения книгам и их авторам, не оставаясь в стороне от общей концепции «читающее население», компания выбрала верный курс на привлечение внимания работников к книгам. Уделяя приоритетное значение повышению уровня образования и самообразования своих работников, ОАО «РЖД» поддерживает политику, направленную на подготовку команды профессионалов, которая будет развивать отрасль в дальнейшем.

Со вступительным словом на торжественном открытии буккроссинг-библиотеки выступил начальник Департамента управления персоналом Антон Награльян: «Лучшим учением, как говорил А. С. Пушкин, является чтение, и в существующем темпе нашей современной жизни этот вопрос чрезвычайно актуален. Но важно не только читать, – обратил внимание Антон Александрович, – но и писать, производя знания, и не стоит забывать, что чтение и, соответственно, знания являются той категорией, о которой железнодорожники тоже не должны забывать».

P1430156_1

Заместитель председателя центрального совета ветеранов войны и труда железнодорожного транспорта России Виктор Лобов принёс для библиотеки и порекомендовал для прочтения книгу В. И. Розума «Великий из Великого», повествующую о министре путей сообщения Б. П. Бещеве, на период 29-летнего руководства отраслью которого приходится веха значительной реконструкции железных дорог в СССР.

P1430147_1

P1430162_1

Повторяя принцип социальных сетей, движение «буккроссинг» уже завоевало широкую популярность в мире, и возможность обмена книгами в стенах одной из крупнейших компаний может стать новым интересным направлением, гармонично существующим параллельно с серьёзной деятельностью, которую осуществляет
ОАО «РЖД».

Специально к празднику Центр научно-технической информации и библиотек (ЦНТИБ) организовал выставку периодических изданий, а также современных и редких книг, датируемых XIX веком. В течение всего дня ответственные работники библиотеки ЦНТИБ Елена Корешкова, Наталья Демская и Лилия Стрельцова знакомили всех желающих с историческими вехами развития библиотеки и рассказывали об изданиях, аккумулирующих на своих страницах историю железнодорожной отрасли. P1430100_1

Библиотека по праву гордится богатством своего фонда.

– Бережно храня накопленные знания и наработки предшествующих поколений, мы продолжаем развивать библиотечный фонд, комплектуя его необходимой литературой из самых разных источников. Осуществляя информационное и библиотечно-справочное обслуживание работников отрасли, мы рады пригласить читателей познакомиться с документами из уникальных фондов на абонементе или в нашем уютном читальном зале, – представила библиотеку ЦНТИБ учёный секретарь Светлана Петрова. – Большое значение в деятельности библиотеки мы придаём регулярному информированию специалистов отрасли о новых материалах, поступивших из отечественных и зарубежных источников, и удовлетворению запросов с помощью литературы наших фондов, а также благодаря межбиблиотечному абонементу в рамках нашего сотрудничества с библиотеками университетов путей сообщения, библиотеками федерального значения – РГБ, ГПНТБ и Федеральным государственным бюджетным учреждением науки ВИНИТИ РАН. А для популяризации чтения среди сотрудников компании мы начали проводить специальные мероприятия, направленные на привлечение авторов-железнодорожников, организацию тематических выставок и встреч с читателями, и могу вас заверить, что мы получаем отклик, позволяющий говорить об их значимости. И, понимая, как велико историческое значение ведущей библиотеки отрасли, мы собираем материал для написания её истории.

P1430210_1

Завершился День книги в ОАО «РЖД» лекцией «Русская поэзия и проза: современная литературная классика и стратегии чтения», которую прочёл Дмитрий Бак, кандидат филологических наук, директор Государственного литературного музея, заведующий кафедрой истории русской литературы новейшего времени историко-филологического факультета Института филологии и истории РГГУ. Он говорил о литературе и её истории, о стратегии чтения и классических произведениях, о поэзии и её значении, читал стихи. Почему стихи? На этот вопрос Дмитрий Петрович ответил так: «Литературный текст, особенно поэтический, – сложный текст, который противостоит всем современным тенденциям, потому что вся логика развития цивилизации говорит, что текст должен быть однозначно воспринимаемым и однозначно толкуемым, простым и коротким. А поэтические тексты устроены иначе. Они далеко не всегда имеют ясный эквивалент в реальности. Есть и другая поэзия, не имеющая метафор, но также относящаяся к высокому классу литературы».
– Читайте сложные тексты, читайте поэзию, не скользя взглядом, а стараясь понять текст, – подвёл он итоги своей лекции. – Несмотря на глобальное развитие интернет-технологий и переход к небумажному чтению, не теряйте вкуса к подлинности, к оригиналу. Прочтите гениальную книгу Вальтера Беньямина «Произведение искусства в эпоху его технической воспроизводимости», – порекомендовал профессор. – Всё изменилось тогда, когда искусство стало тиражируемым. Подлинность на территории литературы сейчас материализована бумажными книгами.

Наверное, он прав, и интерес к книге как печатному изданию вряд ли пропадёт, потому что только так мы можем тесно взаимодействовать с ней, тактильно ощущая живые страницы.

На следующий день в продолжение темы замечательного праздника состоялась наша встреча с заведующей отделом библиографии Татьяной Царегородцевой. В читальном зале библиотеки ЦНТИБ мы беседовали о книгах, выставке и интересной работе библиографа.

– С какой книги Вы посоветовали бы начать изучение железных дорог?
P1430175_1– С книг по истории железных дорог, и у нас такие имеются – они обычно содержат описательную, текстовую часть и замечательные иллюстрации. Если говорить о знакомстве читателя с уникальными изданиями, то в качестве эксперимента мы решили отсканировать, распечатать и показать на выставке ряд иллюстраций из «Альбома видов искусственных и гражданских сооружений Московско-Виндавской железнодорожной линии» (1898–1901 гг.).

 Каким самым ранним изданием может похвастаться библиотека?
– Одно из самых старинных – книга «Записка по поводу замечания Союза германских железных дорог на проект Бернской конвенции» 1800 года издания. Есть у нас в фонде отчёт 1836 г. Франца Антона Герстнера «О выгодах построения железной дороги из Санкт-Петербурга в Царское Село и Павловск…». Построенную им Царскосельскую железную дорогу можно по праву считать началом развития железнодорожной отрасли в России.

P1430201_1

 – Какая работа ведётся сейчас в библиотеке?
– В настоящее время создаётся электронная библиотека. Работа ведётся в двух направлениях: создание объединённого электронного каталога на основе существующих электронных каталогов ЦНТИБ всех дорог сети. Если принять к сведению, что у нас хранится около миллиона экземпляров книг: монографий, учебников, сборников, энциклопедий, альбомов и атласов, справочных изданий, относящихся к железнодорожной отрасли и смежным отраслям (энергетика, машиностроение, экономика, электротехника, управление отраслью, архитектура и искусство), а также многочисленные периодические издания, то работа по их описанию представляется достаточно трудоёмкой и затратной по времени.

 Какова роль библиографа в работе библиотеки ЦНТИБ, призванного удовлетворять высокие запросы читателей?
– Профессия библиографа чрезвычайно интересна, т. к. сочетает в себе не только поиск необходимых материалов в библиотечных каталогах, но и оперативную обработку больших объёмов информации из разных источников. Сейчас мы ищем сведения о расписании движения поездов в Ригу, Берлин и Ленинград в 1941 г., параллельно работаем над запросом по поиску отечественных и зарубежных статей по эксплуатации малодеятельных железнодорожных линий. В работе также запрос по техническим характеристикам современных гибридных тепловозов, производимых в США, Англии, Франции, Германии. Часто читатели обращаются с просьбами найти сведения исторического характера. Из особенно запомнившихся – поиск информации по сооружению инженером Петром Васильевичем Ивашёвым не имеющей аналогов фильтрующей дамбы при строительстве Мурманской железной дороги. Поиски увенчались успехом, принеся буквально открытие – инженер оказался внуком декабриста Василия Петровича Ивашёва, при упоминании о котором память обращается к роли в его судьбе Камиллы Ле Дантю. А недавно к нам обращались за сведениями о начале деятельности футбольного клуба «Локомотив». Как видите, интересы наших читателей безграничны. Библиографы библиотеки, – продолжает Татьяна Николаевна, – занимаются также аналитической росписью статей из периодической печати. Подписка на 2016 г. составляет более 140 наименований, среди которых 26 журналов на иностранных языках.

Как готовилась выставка?
P1430133_1– С железной дорогой в регионы нашей страны неизбежно приходила цивилизация, ведь одновременно развивалась инфраструктура конкретного района, где велось строительство. И библиотеки, которые организовывали на местах, играли не последнюю роль в повышении уровня образования населения. Думая о выставке с точки зрения организации, несущей просвещение, мы понимали, что она должна быть компактной и интересной широкому кругу читателей независимо от возраста и занимаемой должности. Нужно было грамотно выбрать документы, исходя из их информативности, и обеспечить сохранность. По каталогу мы сформировали список имеющихся в фондах документов и сгруппировали их, выбрав, на наш взгляд, те, без которых нельзя говорить о железных дорогах в принципе, – это уставы, правила технической эксплуатации, тарифы. На стенде представлено «ПОЛОЖЕНIЕ ОБЪ ЭКСПЛОАТАЦIИ ПАРОВОЗНЫХЪ ЖЕЛѣЗНЫХЪ ДОРОГЪ» (1867 г.), а книга «Принципы ЖЕЛѣЗНОДОРОЖНЫХЪ ТАРИФОВЪ ПО ПЕРЕВОЗКѣ ГРУЗОВЪ» (С. Витте, 1884 г.) была недавно переиздана. Вообще для любого нашего сотрудника вопрос сохранения старых изданий, которые в силу времени не подлежат перемещению и требуют особых условий хранения, остаётся самым актуальным, – делится Татьяна Николаевна. – Отрадно, что многие из них удаётся переиздавать, так что частично с этой проблемой мы справляемся. Ещё одним моментом в ходе подготовки выставки стала подборка пар книг, в которых обнаруживается актуальность того или иного вопроса как в XIX веке, так и в наши дни. К примеру, обратите внимание на книги «СБЛИЖЕНIЕ СРЕДНЕЙ АЗIИ СЪ ЕВРОПОЮ» (1858 г.) и «Интегральная евразийская инфраструктурная система как приоритет национального развития страны» (2013 г.) – вот такие примечательное совпадение.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.